Ekziston një unazë copë litari i vulosjes me elasticitet të mirë në kornizën e filtrit HEPA, i cili përshtatet ngushtë me daljen e furnizimit me ajër me efikasitet të lartë. Në procesin e përdorimit, disa personel të mirëmbajtjes dhe ndërtimit do të qëndrojnë në daljen e ajrit. Nëse ato nuk janë të kujdesshme, ose forca strukturore e prizës së furnizimit me ajër me efikasitet të lartë është e dobët, dalja e ajrit mund të deformohet, dhe do të ketë boshllëqe midis filtrit dhe strukturës së vulosjes.
Ajri që nuk filtrohet nga filtri HEPA hyn në dhomën e pastër nga hendeku, i cili do të ndikojë në pastërtinë. Ky fenomen nuk duhet të zbulohet brenda një kohe të shkurtër. Ne menduam se ishte problemi i filtrit HEPA, por pas një kohe të gjatë, pluhuri i grumbulluar rreth hendekut. Kur të konstatohet se pastërtia tejkalon standardin, ne së pari do të hapim rrjedhën që barazon hapin në daljen e furnizimit me ajër dhe do të përdorim instrumentin e provës për të kontrolluar nëse ka rrjedhje të ajrit. Për më tepër, gaskets në disa filtra HEPA janë me elasticitet të mirë dhe seksion të vazhdueshëm gjysmë rrethor pa nyje, të cilat janë në kontakt me fytyrën e montimit të filtrit, ndërsa gaskets në filtrat e tjerë të HEPA janë katër gaskets të sheshta, të cilat janë në kontakt me fytyrën. Nënshkrimi i kontaktit të linjës është më i mirë se kontakti në sipërfaqe.
Kur filtrat paraprakë dhe filtrat e imët në kutinë e ajrit të kondicionuar funksionojnë pa gaskets, është e vështirë të zbulohen edhe nëse ka rrjedhje ajri rreth tyre. Nëse ka shumë rrjedhje të ajrit, rezistenca diferenciale e presionit mund të rritet në mënyrë anormale, por filtri HEPA në fund të dhomës së pastër të mbrojtur nga këto para-filtra nuk mund të mbrohet në mënyrë efektive, dhe jeta e shërbimit do të shkurtohet.
Ndonjëherë, efikasiteti i parafilrit nuk është i ulët, por jeta e filtrit të mbrojtur HEPA është akoma i shkurtër. Problemi shpesh qëndron në nënshkrimin e parafilrit në kutinë e kondicionimit. Edhe pse nuk është aq i rreptë sa filtri HEPA, ai duhet të vuloset. Kutia e ajrit të kondicionuar duhet të sigurojë një strukturë të besueshme nënshkrimi për filtrin. Duhet të ketë një copë litari nënshkrimi me performancë të mirë dhe një mekanizëm të përshtatshëm dhe të besueshëm të shtrëngimit. Nëse nuk ka asnjë mekanizëm shtrëngimi ose ato mekanizma nuk janë në përdorim normal, kthimi i ajrit mund të shkatërrojë filtrin kur kondicioneri është mbyllur, dhe filtri nuk është në vend, që do të thotë se nuk ka seksion filtrimi. Në sit, nënshkrimi dhe mbyllja e gabimeve të para-filtrit shpesh ndodhin, ndikojnë nga problemet e pajisjeve, problemet e filtrit ose problemet e funksionimit.
