Il y a un anneau de joint d'étanchéité avec une bonne élasticité sur le cadre du filtre HEPA, qui s'adapte étroitement à la prise d'alimentation à haute efficacité. En cours d'utilisation, certains membres du personnel d'entretien et de construction seront sur la sortie de l'air. S'ils ne font pas attention, ou si la résistance structurelle de la sortie d'alimentation en air à haute efficacité est mauvaise, la sortie d'air peut être déformée et il y aura des lacunes entre le filtre et la structure d'étanchéité.
L'air non filtré par le filtre HEPA entre dans la salle blanche à partir de l'écart, ce qui affectera la propreté. Ce phénomène ne doit pas être détecté en peu de temps. Nous pensions que c'était le problème du filtre HEPA, mais après une longue période, la poussière empilée autour de l'écart. Lorsqu'il est constaté que la propreté dépasse la norme, nous ouvrirons d'abord l'orifice d'égalisation du flux à la sortie d'alimentation en air et utiliserons l'instrument de test pour vérifier s'il y a une fuite d'air. De plus, les joints sur certains filtres HEPA sont d'une bonne élasticité et d'une section semi-circulaire continue sans articulations, qui sont en contact avec la face de montage du filtre, tandis que les joints sur d'autres filtres HEPA sont quatre joints plats, qui sont en contact avec le visage. L'étanchéité du contact de ligne est meilleure que le contact de surface.
Lorsque les pré-filtres et les filtres fins dans la boîte de climatisation fonctionnent sans joints, il est difficile de détecter même s'il y a une fuite d'air autour d'eux. S'il y a trop de fuite d'air, la résistance à la pression différentielle peut augmenter anormalement, mais le filtre HEPA à la fin de la salle blanche protégée par ces pré-filtres ne peut pas être protégé efficacement et la durée de vie sera raccourcie.
Parfois, l'efficacité du pré-filtre n'est pas faible, mais la durée de vie du filtre HEPA protégé est encore courte. Le problème réside souvent dans le scellage du pré-filtre dans la boîte de climatisation. Bien qu'il ne soit pas aussi strict que le filtre HEPA, il doit être scellé. La boîte de climatisation doit fournir une structure d'étanchéité fiable pour le filtre. Il devrait y avoir un joint d'étanchéité avec de bonnes performances et un mécanisme de serrage pratique et fiable. S'il n'y a pas de mécanisme de serrage ou si ces mécanismes ne sont pas en usage normal, le rendement de l'air peut souffler le filtre lorsque le climatiseur est arrêté et le filtre n'est pas en place, ce qui signifie qu'il n'y a pas de section de filtrage. Sur le site, les défauts d'étanchéité et de serrage de pré-filtre se produisent souvent, affectent les problèmes d'équipement, les problèmes de filtrage ou les problèmes de fonctionnement.
