En Række Eksperimenter Udløst af et fænomen, der Ikke overholder Teorien
Teoretisk, for Det Samme Filter, Jo HØJere er Luftstrømmen, Jo Lavere er FiltreringSeffektiviteten.
Imidlertid fandt vores Ingeniører i testprocessen, når Vindens skyndte sig er høj til en bestemm værdi, følger filtreringseffektiviteteneten ikke længere reglen om faldente med stigningen i lufTvolumen, mænd stiger med stign i luftvolumen.
1. testudstyr
Testudstyren, der Brugge til disse tests, ER SC-7099 Medium OG HØJ Effektivitetsfiltertestrigg OG SC-13011 Lille Filtertester, Begge Mærket Som Scince Purge.
Bortset fra Panelfilteret 3 er Testet Med SC-13011, testikler Alle Andre FilterElement Med SC-7099.
2. filtertestet
I alt 5 filtre blev testet i denne test, inklusive 3 panelfiltre OG 2 cylinderfiltre.
PanelfilterElement 1 er et uudskrevet Kabine Klimaanlæg, der er KØBT FRA JD, PanelfilterElement 2 er en Mann+Hummel Brand Car Aircondition -FilterElement, OG PanelfilterElement 3 er FilterElement Sendt AF VORES KUNDE TIL TEST.
Cylinderfilterelement 1 er Det FilterElement, der er produceret af Vores Kunde, CylinderFilterElement 2 Købes fra JD, Intet Brand.
De specifikke parametre for de 3 panelfiltre er vist i Tabel 1, OG de specifikke parametre for de 2 cylinderfiltre er vist I Tabel 2.
3. TestResultater
3.1 Panelfilter 1 TestResultater
Resulterende af filtreringseffektiviteten på 0,5 um ved forskellige hastigherer blev analyseret, og resulterende er vist i fig. 1.
3.2 Panelfilter2 TestResultater
Resulterende af filtreringseffektiviteten på 0,5 um ved forskellige hastigherer blev analyseret, og resulterende er vist i fig. 2.
3.3 Panelfilter3 TestResultater
Resulterende af filtreringseffektiviteten på 0,5 um ved forskellige hastigherer blev analyseret, og resulterende er vist i fig. 3.
3.4 Cylinderfilter 1 TestResultater
Resulterende af filtreringseffektiviteten på 0,5 um ved forskellige hastigherer blev analyseret, og resulterende er vist i fig. 4.
3,5 CylinderFilter 2 TestResultater
Resulterende af filtreringseffektiviteten på 0,5 um ved forskellige hastigherer blev analyseret, og resulterende er vist i fig. 5.
4. Analyser AF testResultater
TestResultatet Kurver for alle filtre viser en tendens til til bageGang og øs dere derefter i filtreringseffektivitet, når Luftstrømmen Øges, med et minimums Effektivitetspunk. Den første Halvdel af Kurven, hvor Effektiviteten Falder, Når Luftstrømmen Striger, er i OverensstemleMe Med Den Eksisterende Teori.
Det minimale effektivitetspunkt forekommer næten altid nær den overfladelufthastighed, der er anbefalet af standarden. Dette Indikerer, hos Indstillingen af Ansigtshastighed I Standarderne Relateret til FilterTest Tagerer Højde til Risikoen til på Bruge Filtre, OG BRUGEN AF MINIMIMSEFFEKTIVITEN SOM EVALUERINGSARD TIL FILTE GØør Det MULITT AT OPNOGE GUDE SURCER, NOGRE FILRE FILESTRES STILTE STIL AND Lufthastigheder.
I Anden Halvdel af Kurven Dukker Effektiviteten op, Når Luftstrømmen Øges. Denne Ændring er ikke I OverensstemleMe med den Eksisterende Teori. Hvad er de mulige Årsager til ovnnævnte fænomen?
5. Overskud
Er det indflydelsen fra selve testudstyret?
VI SENTTE DEN SAMME BATCH AF PRØVER TIL EN TREDJEPARTSTESTORGANISATION TIL TESTNING OG Fandt Det Samme Fænomen, Som Kunne Udelukke Årsagen til Testudstyret.
Senere, efter på VI Har Kontrolleret de Relaterede Oplysninger fra Mange Kilder Samt Kommunikeret Med Fagfolk I Branchen OG AnalySeret Dem, Overvejede VI Følende Mulige Grunde:
1) Når det testes I HØJere Luftvolumen, er FilterElementStyrken Ikke Nok, er Strukturen Beskadiget.
2) Filtermaterialet Med Høj FiltreringSeffektivitet under Høj Luftvolumen Findes.
