En række eksperimenter udløst af et fænomen, der ikke overholder teorien
Teoretisk, for det samme filter, jo højere er luftstrømmen, jo lavere er filtreringseffektiviteten.
Imidlertid fandt vores ingeniører i testprocessen, når vindens hastighed er høj til en bestemt værdi, følger filtreringseffektiviteten ikke længere reglen om faldende med stigningen i luftvolumen, men stiger med stigningen i luftvolumen.
1. testudstyr
Testudstyrene, der bruges til disse tests, er SC-7099 medium og høj effektivitetsfiltertestrigg og SC-13011 lille filtertester, begge mærket som Scince Purge.
Bortset fra panelfilteret 3 er testet med SC-13011, testes alle andre filterelementer med SC-7099.
2. Filter testet
I alt 5 filtre blev testet i denne test, inklusive 3 panelfiltre og 2 cylinderfiltre.
Panelfilterelement 1 er et uudskrevet kabine klimaanlæg, der er købt fra JD, panelfilterelement 2 er en Mann+Hummel Brand Car Aircondition -filterelement, og panelfilterelement 3 er filterelementet sendt af vores kunde til test.
Cylinderfilterelement 1 er det filterelement, der er produceret af vores kunde, cylinderfilterelement 2 købes fra JD, intet brand.
De specifikke parametre for de 3 panelfiltre er vist i tabel 1, og de specifikke parametre for de 2 cylinderfiltre er vist i tabel 2.
3. Testresultater
3.1 Panelfilter 1 Testresultater
Resultaterne af filtreringseffektiviteten på 0,5 um ved forskellige hastigheder blev analyseret, og resultaterne er vist i fig. 1.
3.2 Panelfilter2 Testresultater
Resultaterne af filtreringseffektiviteten på 0,5 um ved forskellige hastigheder blev analyseret, og resultaterne er vist i fig. 2.
3.3 Panelfilter3 Testresultater
Resultaterne af filtreringseffektiviteten på 0,5 um ved forskellige hastigheder blev analyseret, og resultaterne er vist i fig. 3.
3.4 Cylinderfilter 1 Testresultater
Resultaterne af filtreringseffektiviteten på 0,5 um ved forskellige hastigheder blev analyseret, og resultaterne er vist i fig. 4.
3,5 cylinderfilter 2 testresultater
Resultaterne af filtreringseffektiviteten på 0,5 um ved forskellige hastigheder blev analyseret, og resultaterne er vist i fig. 5.
4. Analyse af testresultater
Testresultatet kurver for alle filtre viser en tendens til tilbagegang og øges derefter i filtreringseffektivitet, når luftstrømmen øges, med et minimums effektivitetspunkt. Den første halvdel af kurven, hvor effektiviteten falder, når luftstrømmen stiger, er i overensstemmelse med den eksisterende teori.
Det minimale effektivitetspunkt forekommer næsten altid nær den overfladelufthastighed, der er anbefalet af standarden. Dette indikerer, at indstillingen af ansigtshastighed i standarderne relateret til filtertest tager højde for risikoen for at bruge filtre, og brugen af minimumseffektiviteten som evalueringsstandard for filtre gør det muligt at opnå gode resultater, når filtre bruges til andre lufthastigheder.
I anden halvdel af kurven dukker effektiviteten op, når luftstrømmen øges. Denne ændring er ikke i overensstemmelse med den eksisterende teori. Hvad er de mulige årsager til ovennævnte fænomen?
5. Oversigt
Er det indflydelsen fra selve testudstyret?
Vi sendte den samme batch af prøver til en tredjepartstestorganisation til testning og fandt det samme fænomen, som kunne udelukke årsagen til testudstyret.
Senere, efter at vi har kontrolleret de relaterede oplysninger fra mange kilder samt kommunikeret med fagfolk i branchen og analyseret dem, overvejede vi følgende mulige grunde:
1) Når det testes i højere luftvolumen, er filterelementstyrken ikke nok, er strukturen beskadiget.
2) Filtermaterialer med høj filtreringseffektivitet under høj luftvolumen findes.
