கோட்பாட்டிற்கு இணங்காத ஒரு நிகழ்வால் தூண்டப்பட்ட தொடர்ச்சியான சோதனைகள்
கோட்பாட்டளவில், அதே வடிப்பானுக்கு, அதிக காற்றோட்டம், வடிகட்டுதல் திறன் குறைவாக இருக்கும்.
எவ்வாறாயினும், சோதனைச் செயல்பாட்டில் எங்கள் பொறியியலாளர்கள் கண்டறிந்தனர், காற்றின் வேகம் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு அதிகமாக இருக்கும்போது, வடிகட்டுதல் செயல்திறன் இனி காற்றின் அளவு அதிகரிப்பதன் மூலம் குறையும் விதியைப் பின்பற்றாது, ஆனால் காற்று அளவு அதிகரிப்பதன் மூலம் அதிகரிக்கிறது.
1. சோதனை உபகரணங்கள்
இந்த சோதனைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படும் சோதனை உபகரணங்கள் எஸ்சி -7099 நடுத்தர மற்றும் உயர் செயல்திறன் வடிகட்டி சோதனை ரிக் மற்றும் எஸ்சி -13011 சிறிய வடிகட்டி சோதனையாளர், இவை இரண்டும் ஸ்கின்ஸ் பர்ஜ் என முத்திரை குத்தப்படுகின்றன.
பேனல் வடிகட்டி 3 எஸ்சி -13011 உடன் சோதிக்கப்பட்டதைத் தவிர, மற்ற அனைத்து வடிகட்டி கூறுகளும் எஸ்சி -7099 உடன் சோதிக்கப்படுகின்றன.
2. வடிகட்டி சோதிக்கப்பட்டது
3 பேனல் வடிப்பான்கள் மற்றும் 2 சிலிண்டர் வடிப்பான்கள் உட்பட இந்த சோதனையில் மொத்தம் 5 வடிப்பான்கள் சோதிக்கப்பட்டன.
பேனல் வடிகட்டி உறுப்பு 1 என்பது ஜே.டி.யிலிருந்து வாங்கப்பட்ட ஒரு பிராண்டட் கேபின் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பு ஆகும், பேனல் வடிகட்டி உறுப்பு 2 என்பது ஒரு மான்+ஹம்மல் பிராண்ட் கார் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பு, மற்றும் பேனல் வடிகட்டி உறுப்பு 3 என்பது சோதனைக்கு எங்கள் வாடிக்கையாளர் அனுப்பிய வடிகட்டி உறுப்பு ஆகும்.
சிலிண்டர் வடிகட்டி உறுப்பு 1 என்பது எங்கள் வாடிக்கையாளரால் உற்பத்தி செய்யப்படும் வடிகட்டி உறுப்பு, சிலிண்டர் வடிகட்டி உறுப்பு 2 ஜே.டி.யிலிருந்து வாங்கப்படுகிறது, பிராண்ட் இல்லை.
3 பேனல் வடிப்பான்களின் குறிப்பிட்ட அளவுருக்கள் அட்டவணை 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் 2 சிலிண்டர் வடிப்பான்களின் குறிப்பிட்ட அளவுருக்கள் அட்டவணை 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன.
3. சோதனை முடிவுகள்
3.1 பேனல் வடிகட்டி 1 சோதனை முடிவுகள்
வெவ்வேறு வேகங்களில் 0.5 μm இன் வடிகட்டுதல் செயல்திறனின் முடிவுகள் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு முடிவுகள் படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன.
3.2 பேனல் வடிகட்டி 2 சோதனை முடிவுகள்
வெவ்வேறு வேகங்களில் 0.5 μM இன் வடிகட்டுதல் செயல்திறனின் முடிவுகள் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு முடிவுகள் படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன.
3.3 பேனல் வடிகட்டி 3 சோதனை முடிவுகள்
வெவ்வேறு வேகங்களில் 0.5 μm இன் வடிகட்டுதல் செயல்திறனின் முடிவுகள் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு முடிவுகள் படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன.
3.4 சிலிண்டர் வடிகட்டி 1 சோதனை முடிவுகள்
வெவ்வேறு வேகங்களில் 0.5 μM இன் வடிகட்டுதல் செயல்திறனின் முடிவுகள் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு முடிவுகள் படம் 4 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன.
3.5 சிலிண்டர் வடிகட்டி 2 சோதனை முடிவுகள்
வெவ்வேறு வேகங்களில் 0.5 μM இன் வடிகட்டுதல் செயல்திறனின் முடிவுகள் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு முடிவுகள் படம் 5 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன.
4. சோதனை முடிவுகளின் பகுப்பாய்வு
அனைத்து வடிப்பான்களுக்கான சோதனை முடிவு வளைவுகள் சரிவின் போக்கைக் காட்டுகின்றன, பின்னர் காற்றோட்டம் அதிகரிக்கும் போது வடிகட்டுதல் செயல்திறனை அதிகரிக்கும், குறைந்தபட்ச செயல்திறனுடன். வளைவின் முதல் பாதி, காற்றோட்டம் அதிகரிக்கும் போது செயல்திறன் குறைந்து கொண்டிருக்கிறது, தற்போதுள்ள கோட்பாட்டுடன் ஒத்துப்போகிறது.
குறைந்தபட்ச செயல்திறன் புள்ளி எப்போதும் தரத்தால் பரிந்துரைக்கப்படும் மேற்பரப்பு காற்றின் வேகத்திற்கு அருகில் நிகழ்கிறது. வடிகட்டி சோதனை தொடர்பான தரங்களில் முக வேகத்தை அமைப்பது வடிப்பான்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான அபாயத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது என்பதையும், வடிப்பான்களுக்கான மதிப்பீட்டு தரமாக குறைந்தபட்ச செயல்திறனைப் பயன்படுத்துவதையும் மற்ற காற்று வேகத்தில் வடிப்பான்கள் பயன்படுத்தும்போது நல்ல முடிவுகளை அடைய முடியும் என்பதை இது குறிக்கிறது.
வளைவின் இரண்டாம் பாதியில், காற்றோட்டம் அதிகரிக்கும் போது செயல்திறன் அதிகரிக்கும். இந்த மாற்றம் தற்போதுள்ள கோட்பாட்டிற்கு ஏற்ப இல்லை. மேற்கண்ட நிகழ்வுக்கு சாத்தியமான காரணங்கள் யாவை?
5. சுருக்கம்
இது சோதனை உபகரணங்களின் செல்வாக்கா?
அதே தொகுதி மாதிரிகளை சோதனைக்காக மூன்றாம் தரப்பு சோதனை அமைப்புக்கு அனுப்பினோம், அதே நிகழ்வைக் கண்டறிந்தோம், இது சோதனை உபகரணங்களின் காரணத்தை விலக்கக்கூடும்.
பின்னர், பல ஆதாரங்களிலிருந்து தொடர்புடைய தகவல்களை நாங்கள் சரிபார்த்து, தொழில்துறையில் உள்ள நிபுணர்களுடன் தொடர்பு கொண்டு அவற்றை பகுப்பாய்வு செய்த பிறகு, பின்வரும் சாத்தியமான காரணங்களை நாங்கள் கருதினோம்:
1) அதிக காற்று அளவில் சோதிக்கப்படும்போது, வடிகட்டி உறுப்பு வலிமை போதுமானதாக இல்லை, அமைப்பு சேதமடைகிறது.
2) அதிக காற்று அளவின் கீழ் அதிக வடிகட்டுதல் திறன் கொண்ட வடிகட்டி பொருட்கள் உள்ளன.
