理論的には、同じフィルターの場合、気流が高いほど、ろ過効率が低くなります。
ただし、テストプロセスで発見されたエンジニアは、風の速度が特定の値に高い場合、ろ過効率は、空気量の増加とともに減少するというルールに従わなくなりますが、空気量の増加とともに増加します。
これらのテストに使用されるテスト機器は、SC-7099中および高効率フィルターテストリグとSC-13011の小さなフィルターテスターであり、どちらもScince Purgeとしてブランド化されています。
パネルフィルター3をSC-13011でテストすることを除き、他のすべてのフィルター要素はSC-7099でテストされます。
このテストでは、3つのパネルフィルターと2つのシリンダーフィルターを含む合計5つのフィルターがテストされました。
パネルフィルター要素1は、JDから購入したブランドのキャビンエアコンフィルター要素で、パネルフィルター要素2はMann+Hummelブランドカーエアコンフィルター要素であり、パネルフィルター要素3は、テスト用に顧客が送信したフィルター要素です。
シリンダーフィルター要素1は、お客様が生成するフィルター要素であり、Cylinder Filter Element 2はJD、No Brandから購入します。
3つのパネルフィルターの特定のパラメーターを表1に示し、2つのシリンダーフィルターの特定のパラメーターを表2に示します。
異なる速度で0.5μMのろ過効率の結果を分析し、結果を図1に示します。
異なる速度で0.5μMのろ過効率の結果を分析し、結果を図2に示します。
異なる速度で0.5μMのろ過効率の結果を分析し、結果を図3に示します。
異なる速度で0.5μMのろ過効率の結果を分析し、結果を図4に示します。
異なる速度で0.5μMのろ過効率の結果を分析し、結果を図5に示します。
すべてのフィルターのテスト結果曲線は、気流が増加するにつれてろ過効率が低下する傾向を示し、効率の最小点を示します。気流が増加するにつれて効率が低下する曲線の前半は、既存の理論と一致しています。
最小効率ポイントは、ほとんどの場合、標準で推奨される表面空気速度の近くで発生します。これは、フィルターテストに関連する標準の顔速度の設定がフィルターを使用するリスクを考慮し、フィルターの評価標準として最小効率を使用すると、フィルターが他の空気速度で使用された場合に良い結果を達成できることを示しています。
曲線の後半では、気流が増加すると効率が上がります。この変化は、既存の理論に従っていません。上記の現象の理由は何ですか?
それはテスト機器自体の影響ですか?
同じサンプルをテスト用のサードパーティテスト組織に送信し、テスト装置の原因を除外できる同じ現象を見つけました。
後で、多くの情報源から関連情報を確認し、業界の専門家と通信して分析した後、次の考えられる理由を検討しました。
1)より高い空気容積でテストすると、フィルター要素強度は十分ではなく、構造が損傷します。
2)高い空気量の下で高いろ過効率を持つフィルター材料が存在します。