Uma série de experimentos desencadeados por um fenômeno que não cumpre a teoria
Teoricamente, para o mesmo filtro, quanto maior o fluxo de ar, menor a eficiência da filtração.
No entanto, nossos engenheiros encontraram no processo de teste, quando a velocidade do vento é alta para um determinado valor, a eficiência da filtração não segue mais a regra de diminuir com o aumento do volume de ar, mas aumenta com o aumento do volume de ar.
1. Equipamentos de teste
Os equipamentos de teste utilizados para esses testes são SC-7099 Medium e alta eficiência, o equipamento de teste de filtro e o testador de filtro pequeno SC-13011, ambos marcados como Scince Purge.
Exceto pelo filtro do painel 3 é testado com SC-13011, todos os outros elementos do filtro são testados com SC-7099.
2. Filtro testado
Um total de 5 filtros foram testados neste teste, incluindo 3 filtros de painel e 2 filtros de cilindros.
O elemento de filtro do painel 1 é um elemento de filtro de ar condicionado de cabine não marca adquirido do JD, o elemento de filtro do painel 2 é um elemento de filtro de ar condicionado de ar condicionado do Mann+Hummel Brand Car e o elemento de filtro do painel 3 é o elemento de filtro enviado pelo nosso cliente para teste.
O elemento de filtro de cilindro 1 é o elemento filtro produzido pelo nosso cliente, o elemento de filtro de cilindro 2 é adquirido da JD, sem marca.
Os parâmetros específicos dos filtros de 3 painéis são mostrados na Tabela 1 e os parâmetros específicos dos filtros de 2 cilindros são mostrados na Tabela 2.
3. Resultados do teste
3.1 Filtro do painel 1 Resultados do teste
Os resultados da eficiência da filtração de 0,5 μm em diferentes velocidades foram analisados e os resultados são mostrados na Fig. 1.
3.2 Resultados do teste do filtro do painel2
Os resultados da eficiência da filtração de 0,5 μm em diferentes velocidades foram analisados e os resultados são mostrados na Fig. 2.
3.3 Painel Filter3 Resultados do teste
Os resultados da eficiência da filtração de 0,5 μm em diferentes velocidades foram analisados e os resultados são mostrados na Fig. 3.
3,4 Filtro de cilindro 1 Resultados do teste
Os resultados da eficiência da filtração de 0,5 μm em diferentes velocidades foram analisados e os resultados são mostrados na Fig. 4.
3,5 Filtro de cilindro 2 Resultados do teste
Os resultados da eficiência da filtração de 0,5 μm em diferentes velocidades foram analisados e os resultados são mostrados na Fig. 5.
4. Análise dos resultados dos testes
As curvas do resultado do teste para todos os filtros mostram uma tendência de declínio e, em seguida, aumentam a eficiência da filtração à medida que o fluxo de ar aumenta, com um ponto mínimo de eficiência. A primeira metade da curva, onde a eficiência está diminuindo à medida que o fluxo de ar aumenta, é consistente com a teoria existente.
O ponto de eficiência mínima quase sempre ocorre perto da velocidade do ar da superfície recomendada pelo padrão. Isso indica que a configuração da velocidade da face nos padrões relacionados ao teste de filtro leva em consideração o risco de usar filtros e o uso da eficiência mínima, pois o padrão de avaliação para filtros permite obter bons resultados quando os filtros são usados em outras velocidades do ar.
Na segunda metade da curva, a eficiência aumenta à medida que o fluxo de ar aumenta. Essa mudança não está de acordo com a teoria existente. Quais são as possíveis razões para o fenômeno acima?
5. Resumo
É a influência do próprio equipamento de teste?
Enviamos o mesmo lote de amostras para uma organização de testes de terceiros para testes e encontramos o mesmo fenômeno, que poderia excluir a causa do equipamento de teste.
Mais tarde, depois que verificamos as informações relacionadas de várias fontes, bem como nos comunicamos com os profissionais do setor e os analisamos, consideramos os seguintes motivos possíveis:
1) Quando testado em maior volume de ar, a força do elemento do filtro não é suficiente, a estrutura é danificada.
2) Filtre os materiais com alta eficiência de filtração sob alto volume de ar.
