En serie eksperimenter utløst av et fenomen som ikke er i samsvar med teorien
Teoretisk sett, for det samme filteret, jo høyere luftstrøm, jo lavere filtreringseffektivitet.
Imidlertid fant ingeniørene våre i testprosessen, når vindens hastighet er høy til en viss verdi, følger filtreringseffektiviteten ikke lenger regelen om å avta med økningen i luftvolumet, men øker med økningen i luftvolumet.
1. Testutstyr
Testutstyret som brukes til disse testene er SC-7099 medium og høyeffektiv filtertestrigg og SC-13011 Small Filter Tester, begge merket som Scince Purge.
Bortsett fra panelfilteret 3 testes med SC-13011, testes alle andre filterelementer med SC-7099.
2. filter testet
Totalt 5 filtre ble testet i denne testen, inkludert 3 panelfilter og 2 sylinderfilter.
Panelfilterelement 1 er et umerket kabinluftskondisjoneringsfilterelement kjøpt fra JD, panelfilterelement 2 er et Mann+Hummel -merkevarebil Air Conditioning Filter Element, og panelfilterelement 3 er filterelementet som er sendt av vår kunde for testing.
Sylinderfilterelement 1 er filterelementet produsert av vår kunde, sylinderfilterelement 2 er kjøpt fra JD, ingen merkevarer.
De spesifikke parametrene til de 3 panelfiltrene er vist i tabell 1, og de spesifikke parametrene til de 2 sylinderfiltrene er vist i tabell 2.
3. Testresultater
3.1 Panelfilter 1 Testresultater
Resultatene av filtreringseffektiviteten på 0,5 um med forskjellige hastigheter ble analysert og resultatene er vist i fig. 1.
3.2 Panelfilter2 Testresultater
Resultatene av filtreringseffektiviteten på 0,5 μm med forskjellige hastigheter ble analysert og resultatene er vist i fig. 2.
3.3 Panelfilter3 Testresultater
Resultatene av filtreringseffektiviteten på 0,5 um med forskjellige hastigheter ble analysert og resultatene er vist i fig. 3.
3.4 Sylinderfilter 1 Testresultater
Resultatene av filtreringseffektiviteten på 0,5 um med forskjellige hastigheter ble analysert og resultatene er vist i fig. 4.
3.5 Sylinderfilter 2 Testresultater
Resultatene av filtreringseffektiviteten på 0,5 um med forskjellige hastigheter ble analysert og resultatene er vist i fig. 5.
4. Analyse av testresultater
Testresultatkurvene for alle filtrene viser en trend med nedgang og øker deretter i filtreringseffektivitet når luftstrømmen øker, med et minimumspunkt for effektivitet. Den første halvdelen av kurven, der effektiviteten synker når luftstrømmen øker, er i samsvar med eksisterende teori.
Minimumseffektivitetspunktet oppstår nesten alltid i nærheten av overflatelufthastigheten som er anbefalt av standarden. Dette indikerer at innstillingen av ansiktshastighet i standardene relatert til filtertesting tar hensyn til risikoen for å bruke filtre, og bruken av minimumseffektiviteten som evalueringsstandarden for filtre gjør det mulig å oppnå gode resultater når filtre brukes ved andre lufthastigheter.
I andre halvdel av kurven dukker effektiviteten opp når luftstrømmen øker. Denne endringen er ikke i samsvar med den eksisterende teorien. Hva er de mulige årsakene til fenomenet ovenfor?
5. Sammendrag
Er det innflytelsen fra selve testutstyret?
Vi sendte den samme gruppen med prøver til en tredjeparts testorganisasjon for testing, og fant det samme fenomenet, som kan utelukke årsaken til testutstyret.
Senere, etter at vi sjekket den relaterte informasjonen fra mange kilder, samt kommunisert med fagfolkene i bransjen og analyserte dem, vurderte vi følgende mulige årsaker:
1) Når den testes i høyere luftvolum, er ikke filterelementstyrken nok, strukturen er skadet.
2) Filtermaterialer med høy filtreringseffektivitet under høyt luftvolum eksisterer.
