Аутомобилски филтри су пресудни у одржавању укупних перформанси и дуговечности возила. Они су одговорни за филтрирање различитих контаминаната и нечистоћа, осигуравајући чисто ваздух, уље и гориво достижу мотор и кабину. Према наношењу, аутомобилске филтере могу се поделити у четири категорије: кабина, уље, гориво и усис ваздуха. Њихова функција је да филтрира прашину у ваздуху и нечистоће, нечистоће у гориву и нечистоће у моторном уљу.
Овај чланак пружа преглед четири главне категорије аутомобилских филтера. Поред тога, истражује стандарде за тестирање перформанси ИСО сетови за сваки тип филтера, проливљење критеријума за оцењивање и метода испитивања.
Филтери за кабине
Филтери за кабине су филтери за ваздух и филтерски склопови у аутомобилским климатизацијским системима, углавном који се користе за филтер ситних честица (прашине, прах, итд.) И гасове (бензен, формалдехид, СО2, итд.) Невидљиви на голим оком и уклањају мере мирисе за одржавање одличног квалитета ваздуха у кабини. Тако смањују или чак елиминишу алергије управљачких програма и путника због изложености финим честицама, попут кидања, свраб и других физичких нелагодности. Поред тога, филтери кабине такође ефикасно штите систем климатизације аутомобила, спречавају клима уређај од калупа и мириса због континуиране изложености нечистоћима који садрже ваздух и одржавају радну ефикасност грејања или хлађења.
Филтери кабине су подељени у појединачне филтере и филтере двоструког ефекта. Филтери за појединачни ефекат углавном се користе за филтер честица. Супротно томе, двоструки филтери могу да филтрирају и честице и моторна возила издувне гасове због употребе активираног материјала за филтрирање угљеника.
ИСО 11155 Друмска возила - Филтери за ваздух за путничке предехе стандардни је на аутомобилским климатизацијским филтерима, подељено на два дела: део 1 Тест за филтрацију честица и део 2 теста или гасовитим филтрацијом.
За тестове филтрације честица, тестови ефикасности користе КЦЛ или А2 Аеросоле прашине за фракцијску ефикасност и А2 Аеросоле прашине за тестове прашине за прашине за гравиметријску ефикасност и капацитет прашине. Поред тога, запремина ваздуха у односу на отпорност треба тестирати.
Стандард описује методу испитивања, али није наведен критеријски критеријуми или метода класификације. Такође се већ спомиње да перформансе филтера у стварној употреби не могу да одговарају рангирању који је дат тест. Затим, да боље процените филтер, препоручили смо комбиновање резултата лабораторијског испитивања са квалитетом ваздуха у кабини који се надгледа након што је аутомобил инсталиран помоћу филтера који ради под истим радним условима у одређено време и прављење свеобухватне класификације филтера.
За гасове тестове филтрације, н-бутан, толуене и СО2 коришћени су као тестна контаминанта за тестирање перформанси адсорпције (ефикасност, капацитет против временске кривуље) и десорпциони перформансе филтера.
Наш Испитни систем за филтрирање кабине СЦ-11155 је веома самоубирање за тестирање филтера за кабине, кликните за додатне информације.
Филтери за уље
Филтери за уље налазе се у систему подмазивања мотора; Уводно је пумпа за уље, а низводно је мотор који је потребан подмазивање делова. Примарна функција је да се смањи штетне нечистоће у уљу и снабдевате чисто уље на радилицу, повезивање шипке, врага, пукотина, клипним вратима итд.
Филтри за уље су подељени на изменљиве, ротационе и центрифугалне врсте према њиховој структури. Коришћени материјали филтера су филтер папир, филц, метална мрежа, неткана тканина итд.
ИСО 4548 Методе испитивања за уље уља у целом протоку филтери за унутрашње сагоревине серије одређује методе испитивања за филтере уља, а такође постоје и ЈИС Д1611 Сродни стандарди. Показатељи испитивања укључују карактеристике протока притиска, тест високог притиска, тест високе температуре отпорности отпорности, тест хладног покретања, тест отпорности на отпорности на статички притисак, метода бројања честица за утврђивање ефикасности и честица ефикасности и загађивача итд.
Филтери за гориво
Филтери за гориво су уређаји за филтрирање инсталирани у цеви између резервоара за гориво и мотора, који се углавном користе за филтрирање нечистоћа унутар лож-уља. Иако се квалитет горива побољшао у последњих неколико година, а постоји мање нечистоћа, и даље постоје нечистоће. Као што је гориво у транспортном процесу у нечистоћима са танкером, када се може додати гориво, ако се директно користи без филтрирања, може проузроковати ненормално хабање и сузбијање мотора.
Постоје две врсте филтера за гориво уопште, један је интегрисан са пумпом за гориво у инструменту, а цео филтер горива је уграђен у резервоар за гориво; Филтер ове структуре је генерално дизајниран да буде већи и има већи капацитет. Други је спољни филтер горива, уграђен изван резервоара за гориво; Капацитет овог филтра је мањи.
Тест филтра за гориво укључују топле и хладне замјене тестове, тестови паду протока притиска, тестови за умор вибрације, тестови за бртвљење ваздуха, хидраулични тестови за умор хидрауличних умора итд.
Филтери за усисавање ваздуха
Улога филтера за усисавање ваздуха је да се фригира нечистоће у ваздуху који улази у мотор тако да нечистоће не уђу у цилиндар и узрокују ненормално трошење цилиндра и скраћује радни век мотора.
Према апликацији, може се поделити у две категорије: аутомобилске и индустријске, а према структури се може поделити на средства за чишћење ваздуха и чистача ваздуха у нафту. Филтер ваздуха састоји се од два дела: филтерски елемент и становање. Главни захтеви су високе ефикасности филтрације, ниска отпорност на проток и проширена континуирана употреба.
Опрема за чишћење ваздуха ИСО 5011 за интерно сагоревање мотора и компресора - тестирање перформанси одређује методу испитивања перформанси за филтере за усисавање ваздуха. ИСО 12103 А2 или А4 прашина се користи као тест Аеросол за филтере за ваздух сувих типа за тестирање почетне ефикасности, укупне животне ефикасности и капацитета. Поред тога, потребно је тестирати ограничење и диференцијални притисак. Очисти ваздуха уља, чишћење ваздуха уља, тестови уља, укупна животна ефикасност и испитивања капацитета и тестови за опоравак су потребни. Погледати на наше ФЕХ АИР ФИЛТЕР ТЕСТ СИСТЕМ-СЦ-7099.
Аутомобилски филтери су инструментални у одржавању перформанси, издржљивости и квалитета ваздуха. Произвођачи и потрошачи морају да разумеју различите категорије филтера, њихових функција и одговарајућих стандарда испитивања перформанси. Поштивање ИСО стандарда осигурава да филтри испуњавају потребну ефикасност и потребе капацитета. Одабиром и одржавањем висококвалитетних филтера, возила могу да раде оптимално током обезбеђивања чистог и здравог возачког окружења.
