การทำความเข้าใจการทดสอบตัวกรองอากาศยานยนต์: หมวดหมู่ตัวกรองอัตโนมัติและการทดสอบประสิทธิภาพ

ตัวกรองยานยนต์มีความสำคัญในการรักษาประสิทธิภาพโดยรวมของยานพาหนะและอายุยืน พวกเขามีหน้าที่ในการกรองสารปนเปื้อนและสิ่งสกปรกต่าง ๆ เพื่อให้มั่นใจว่าอากาศสะอาดน้ำมันและเชื้อเพลิงถึงเครื่องยนต์และห้องโดยสาร ตามแอปพลิเคชันตัวกรองยานยนต์สามารถแบ่งออกเป็นสี่ประเภท ได้แก่ ห้องโดยสารน้ำมันเชื้อเพลิงและปริมาณอากาศ ฟังก์ชั่นของพวกเขาคือการกรองฝุ่นและสารปนเปื้อนในอากาศสิ่งสกปรกในเชื้อเพลิงและสิ่งสกปรกในน้ำมันเครื่อง

บทความนี้ให้ภาพรวมของสี่ประเภทหลักของตัวกรองยานยนต์ นอกจากนี้ยังสำรวจมาตรฐานการทดสอบประสิทธิภาพ ISO สำหรับแต่ละประเภทตัวกรองการส่องแสงตามเกณฑ์การประเมินและวิธีการทดสอบที่ใช้

ตัวกรองห้องโดยสาร

ตัวกรองห้องโดยสารคือตัวกรองอากาศและชุดประกอบตัวกรองในระบบเครื่องปรับอากาศยานยนต์ส่วนใหญ่ใช้เพื่อกรองอนุภาคละเอียด (ฝุ่นผง ฯลฯ ) และก๊าซ (เบนซีน, ฟอร์มัลดีไฮด์, SO2, ฯลฯ ) มองไม่เห็นตาเปล่า ดังนั้นการลดหรือกำจัดผู้ขับขี่และการแพ้ผู้โดยสารเนื่องจากการสัมผัสกับอนุภาคละเอียดเช่นการฉีกขาดอาการคันและความรู้สึกไม่สบายทางกายภาพอื่น ๆ นอกจากนี้ตัวกรองห้องโดยสารยังช่วยป้องกันระบบเครื่องปรับอากาศของรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพป้องกันระบบเครื่องปรับอากาศจากเชื้อราและกลิ่นเนื่องจากการสัมผัสกับสิ่งสกปรกที่มีอากาศอย่างต่อเนื่องและรักษาประสิทธิภาพการทำงานของการทำความร้อนหรือการทำความเย็น

ตัวกรองห้องโดยสารแบ่งออกเป็นฟิลเตอร์เอฟเฟกต์เดี่ยวและตัวกรองสองเอฟเฟกต์ ตัวกรองเอฟเฟกต์เดี่ยวส่วนใหญ่จะใช้เพื่อกรองอนุภาคอนุภาค ในทางตรงกันข้ามตัวกรองแบบสองเอฟเฟกต์สามารถกรองทั้งฝุ่นละอองและไอเสียยานยนต์เนื่องจากการใช้วัสดุตัวกรองคาร์บอนแบบเปิดใช้งาน

ยานพาหนะ ISO 11155 - ตัวกรองอากาศสำหรับช่องผู้โดยสารเป็นมาตรฐานสำหรับตัวกรองเครื่องปรับอากาศยานยนต์แบ่งออกเป็นสองส่วน: ส่วนที่ 1 การทดสอบการกรองอนุภาคและการทดสอบส่วนที่ 2 หรือการกรองก๊าซ

สำหรับการทดสอบการกรองอนุภาคการทดสอบประสิทธิภาพใช้สเปรย์ฝุ่น KCL หรือ A2 เพื่อประสิทธิภาพแบบเศษส่วนและละอองฝุ่น A2 สำหรับการทดสอบการถือฝุ่นเพื่อประสิทธิภาพการทำงานของ gravimetric และความสามารถในการเก็บฝุ่น นอกจากนี้ปริมาณอากาศเทียบกับความต้านทานจะต้องทดสอบ

มาตรฐานอธิบายวิธีการทดสอบ แต่ไม่มีการระบุเกณฑ์คุณสมบัติหรือวิธีการจำแนกประเภท มีการกล่าวถึงว่าประสิทธิภาพของตัวกรองในการใช้งานจริงอาจไม่ตรงกับการจัดอันดับที่ได้รับจากการทดสอบ จากนั้นเพื่อประเมินตัวกรองที่ดีขึ้นเราขอแนะนำให้รวมผลการทดสอบในห้องปฏิบัติการเข้ากับคุณภาพอากาศในห้องโดยสารที่ตรวจสอบหลังจากติดตั้งรถเข้ากับตัวกรองที่ทำงานภายใต้สภาพการทำงานเดียวกันในช่วงเวลาหนึ่งและทำการจำแนกประเภทตัวกรองที่ครอบคลุม

สำหรับการทดสอบการกรองก๊าซ, N-butane, toluene และ SO2 ถูกนำมาใช้เป็นสารปนเปื้อนในการทดสอบเพื่อทดสอบประสิทธิภาพการดูดซับ (ประสิทธิภาพ, ความจุกับเส้นโค้งเวลา) และประสิทธิภาพการดูดซับของตัวกรอง

ของเรา ระบบทดสอบตัวกรองอากาศในห้องโดยสาร SC-11155 เป็น Suibtale มากสำหรับการทดสอบตัวกรองห้องโดยสารคลิกเพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม

ตัวกรองน้ำมัน

ตัวกรองน้ำมันตั้งอยู่ในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ ต้นน้ำเป็นปั๊มน้ำมันและปลายน้ำเป็นเครื่องยนต์ที่ต้องการการหล่อลื่นของชิ้นส่วน ฟังก์ชั่นหลักคือการกรองสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายในน้ำมันและจัดหาน้ำมันที่สะอาดไปยังเพลาข้อเหวี่ยง, แท่งเชื่อมต่อ, เพลาลูกเบี้ยว, แหวนลูกสูบ ฯลฯ ซึ่งสามารถเล่นบทบาทของการหล่อลื่นการระบายความร้อนและการทำความสะอาดและยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน

ตัวกรองน้ำมันจะแบ่งออกเป็นประเภทที่เปลี่ยนได้โรตารี่และแบบแรงเหวี่ยงตามโครงสร้างของพวกเขา วัสดุตัวกรองที่ใช้คือกระดาษกรอง, รู้สึก, ตาข่ายโลหะ, ผ้าที่ไม่ทอผ้า ฯลฯ

วิธีการทดสอบ ISO 4548 สำหรับตัวกรองน้ำมันหล่อลื่นแบบไหลเต็มรูปแบบสำหรับชุดเครื่องยนต์สันดาปภายในระบุวิธีการทดสอบสำหรับตัวกรองน้ำมันและยังมีมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับ JIS D1611 ตัวชี้วัดการทดสอบรวมถึงลักษณะการไหลของความดันการไหลการทดสอบความต้านทานแรงดันสูงการทดสอบลักษณะความต้านทานอุณหภูมิสูงการทดสอบการจำลองการเริ่มต้นเย็นการทดสอบความต้านทานความดันไฟฟ้าแบบคงที่วิธีการนับอนุภาคเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการกรองและการทดสอบความสามารถในการกักเก็บสารปนเปื้อน ฯลฯ ฯลฯ

ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง

ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นอุปกรณ์กรองที่ติดตั้งในท่อระหว่างถังน้ำมันเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ใช้เพื่อกรองสิ่งสกปรกภายในน้ำมันเชื้อเพลิง แม้ว่าคุณภาพเชื้อเพลิงจะดีขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและมีสิ่งสกปรกน้อยลง แต่ก็ยังมีสิ่งสกปรก เช่นเชื้อเพลิงในกระบวนการขนส่งในเรือบรรทุกน้ำมันปิดสิ่งสกปรกเมื่อมีการเติมเชื้อเพลิงหากใช้โดยตรงหากใช้โดยไม่ต้องกรองอาจทำให้เกิดการสึกหรอและฉีกขาดผิดปกติบนเครื่องยนต์

โดยทั่วไปมีตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงสองชนิดโดยทั่วไปจะรวมเข้ากับปั๊มเชื้อเพลิงในเครื่องดนตรีและติดตั้งตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดในถังน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรองของโครงสร้างนี้โดยทั่วไปได้รับการออกแบบให้มีขนาดใหญ่ขึ้นและมีความจุมากขึ้น อื่น ๆ คือตัวกรองเชื้อเพลิงภายนอกที่ติดตั้งนอกถังน้ำมันเชื้อเพลิง ความจุของตัวกรองนี้มีขนาดเล็กลง

รายการทดสอบตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงรวมถึงการทดสอบสลับร้อนและเย็นการทดสอบลักษณะการไหลของแรงดันการไหลการทดสอบความเหนื่อยล้าการสั่นสะเทือนการทดสอบการปิดผนึกความดันอากาศการทดสอบความล้าของพัลส์ไฮดรอลิก ฯลฯ ฯลฯ

ตัวกรองการบริโภคอากาศ

บทบาทของตัวกรองไอดีของอากาศคือการกรองสิ่งสกปรกในอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์เพื่อให้สิ่งสกปรกไม่ได้เข้าสู่กระบอกสูบและทำให้เกิดการสึกหรอของกระบอกสูบผิดปกติและทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ลดลง

ตามแอปพลิเคชันสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ยานยนต์และอุตสาหกรรมและตามโครงสร้างมันสามารถแบ่งออกเป็นน้ำยาทำความสะอาดอากาศแบบแห้งและน้ำยาทำความสะอาดอากาศในน้ำมัน ตัวกรองอากาศประกอบด้วยสองส่วน: องค์ประกอบตัวกรองและที่อยู่อาศัย ข้อกำหนดหลักคือประสิทธิภาพการกรองสูงความต้านทานต่ำต่อการไหลและการใช้งานอย่างต่อเนื่อง

ISO 5011 อุปกรณ์ทำความสะอาดอากาศเข้าสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในและคอมเพรสเซอร์ - การทดสอบประสิทธิภาพระบุวิธีการทดสอบประสิทธิภาพสำหรับตัวกรองไอดี ใช้ฝุ่น ISO 12103 A2 หรือ A4 เป็นละอองทดสอบสำหรับตัวกรองอากาศแบบแห้งเพื่อทดสอบประสิทธิภาพเริ่มต้นประสิทธิภาพการใช้งานทั้งหมดและความสามารถ นอกจากนี้ต้องทดสอบข้อ จำกัด และความดันที่แตกต่างกัน น้ำยาทำความสะอาดอากาศน้ำมัน, การทดสอบแบบพกพาน้ำมัน, การทดสอบประสิทธิภาพและการทดสอบความจุโดยรวมและการทดสอบการกู้คืนเป็นสิ่งจำเป็น ดูของเรา FEH Air Filter Test System-SC-7099.

ตัวกรองยานยนต์เป็นเครื่องมือในการรักษาประสิทธิภาพของยานพาหนะความทนทานและคุณภาพอากาศ ผู้ผลิตและผู้บริโภคจะต้องเข้าใจประเภทตัวกรองที่แตกต่างกันฟังก์ชั่นและมาตรฐานการทดสอบประสิทธิภาพที่สอดคล้องกัน การปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO ช่วยให้มั่นใจได้ว่าตัวกรองตรงตามความต้องการและความสามารถในการผลิตที่จำเป็น ด้วยการเลือกและบำรุงรักษาตัวกรองคุณภาพสูงยานพาหนะสามารถทำงานได้อย่างดีที่สุดในขณะที่มั่นใจว่าสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่สะอาดและมีสุขภาพดี