Avtomobilski filtri so ključni pri ohranjanju splošne zmogljivosti in dolgoživosti vozil. Odgovorni so za filtriranje različnih onesnaževal in nečistoč, tako da čisti zrak, olje in gorivo dosežejo motor in kabino. Glede na aplikacijo lahko avtomobilske filtre razdelimo v štiri kategorije: vnos kabine, olja, goriva in zraka. Njihova funkcija je filtriranje v zraku in onesnaževalce, nečistoče v gorivu in nečistoče v motornem olju.
Ta članek ponuja pregled štirih glavnih kategorij avtomobilskih filtrov. Poleg tega raziskuje standarde testiranja uspešnosti ISO za vsako vrsto filtra, osvetlitev meril za ocenjevanje in uporabljene preskusne metode.
Kabinski filtri
Kabinski filtri so zračni filtri in filtrirni sklopi v avtomobilskih klimatskih sistemih, ki se uporabljajo predvsem za filtriranje drobnih delcev (prah, prah itd.) In plinov (benzen, formaldehid, SO2 itd.) Nevidni za golega očesa in odstranjevanje vonjav v kabini. S tem zmanjšanje ali celo odpravljanje alergij voznikov in potnikov zaradi izpostavljenosti drobnim delcem, kot so trganje, srbenje in drugo fizično nelagodje. Poleg tega kabinski filtri učinkovito zaščitijo tudi sistem klimatske naprave avtomobila, preprečujejo klimatsko napravo pred plesnijo in vonjem zaradi nenehne izpostavljenosti nečistom, ki vsebujejo zrak in ohranijo delovno učinkovitost ogrevanja ali hlajenja.
Kabinski filtri so razdeljeni na ene učinke filtre in dvojne filtre. Eno-posledični filtri se uporabljajo predvsem za filtriranje delcev. V nasprotju s tem lahko dvojni učinki filtri filtrirajo tako delce kot izpuh motornih vozil zaradi uporabe materiala z aktivnim ogljikom.
ISO 11155 Cestna vozila - zračni filtri za potniške predelke so standard za avtomobilske klimatske naprave, razdeljeni na dva dela: 1. del testa za filtracijo delcev in 2. del testa ali plinasta filtracija.
Za teste za filtracijo delcev uporabljajo testi učinkovitosti KCL ali A2 prahu za delno učinkovitost in a2 prahu za aerosole A2 za teste zadrževanja prahu za gravimetrično učinkovitost in zmogljivost zadrževanja prahu. Poleg tega je treba preizkusiti volumen zraka v primerjavi z odpornostjo.
Standard opisuje preskusno metodo, vendar ni navedena merila kvalifikacije ali metoda klasifikacije. Omenjeno je tudi, da se zmogljivost filtra v dejanski uporabi morda ne bo ujemala z uvrstitvijo, ki jo je dal test. Nato smo za boljšo oceno filtra priporočili združitev rezultatov laboratorijskih preskusov s kakovostjo zraka v kabini, ki jo spremljajo po namestitvi avtomobila, z filtrom, ki deluje v enakih delovnih pogojih za določeno obdobje, in izčrpno klasifikacijo filtra.
Za preskuse plinaste filtracije so bili kot onesnaževalci testov uporabljeni N-butan, toluen in SO2 za testiranje adsorpcijske zmogljivosti (učinkovitost, zmogljivost v primerjavi s časovno krivuljo) in desorpcijsko delovanje filtrov.
Naše Preskusni sistem za preskus zračnega filtra v kabini SC-11155 je zelo suibtale za testiranje filtrov v kabini, za dodatne informacije kliknite.
Oljni filtri
Oljni filtri so nameščeni v sistemu mazanja motorja; Na zgornjem toku je oljna črpalka, navzdol pa je motor, ki potrebuje mazanje delov. Primarna funkcija je filtriranje škodljivih nečistoč v olju in dovajanje čistega olja do ročične gredi, priključne palice, odmične gredi, batnega obroča itd., Ki lahko igra vlogo mazanja, hlajenja in čiščenja ter podaljša življenjsko dobo delov.
Naftni filtri so razdeljeni na zamenljive, rotacijske in centrifugalne vrste glede na njihovo strukturo. Uporabljeni filtrirni materiali so filtrirni papir, klobučevi, kovinski mrežici, tkanine, ki niso tkana, itd.
ISO 4548 Metode testa za oljne filtre za mazanje v celotnem pretoku za serijo motorjev za notranje zgorevanje določajo testne metode za oljne filtre, poleg tega pa obstajajo tudi JIS D1611, povezani s standardi. Indikatorji preskusov vključujejo značilnosti tlačnega pretoka, visokotlačni odpornost, preskus visokotemperaturne odpornosti, preskus simulacije hladnega zagona, statični test odpornosti na tlak, metoda štetja delcev za določitev učinkovitosti filtracije in testa za zadrževanje onesnaževalcev itd.
Filtri za gorivo
Filtri za gorivo so filtracijske naprave, nameščene v cevi med rezervoarjem za gorivo in motorjem, ki se uporabljajo predvsem za filtriranje nečistoč znotraj kurilnega olja. Čeprav se je kakovost goriva v zadnjih nekaj letih izboljšala in je manj nečistoč, še vedno obstajajo nečistoče. Kot je gorivo v postopku prevoza v nečistočjem, če se dodaja gorivo, če se uporablja neposredno brez filtriranja, lahko na motorju povzroči nenormalno obrabo.
Na splošno obstajata dve vrsti filtrov za gorivo, ena je integrirana s črpalko za gorivo v instrumentu, celoten filter za gorivo pa je nameščen v rezervoar za gorivo; Filter te strukture je na splošno zasnovan tako, da je večji in ima večjo zmogljivost. Drugi je zunanji filter za gorivo, nameščen zunaj rezervoarja za gorivo; Zmogljivost tega filtra je manjša.
Preskusni predmeti filtra za gorivo vključujejo vroče in hladne izmenične teste, preskuse značilnosti tlaka, preskusi vibracijske utrujenosti, preskusi tesnjenja zračnega tlaka, hidravlični testi utrujenosti impulzov itd.
Filtri za vnos zraka
Vloga filtra za dovod zraka je filtriranje nečistoč v zraku, ki vstopa v motor, tako da nečistoče ne vstopijo v jeklenko in povzročajo nenormalno obrabo jeklenke in skrajšajo življenjsko dobo motorja.
Glede na aplikacijo jo lahko razdelimo na dve kategoriji: avtomobilsko in industrijsko, glede na strukturo pa jo lahko razdelimo na čistila za suhi tip in čistila za oljno kopalnico. Zračni filter je sestavljen iz dveh delov: filtrirnega elementa in ohišja. Glavne zahteve so visoka učinkovitost filtracije, nizka odpornost na pretok in podaljšana neprekinjena uporaba.
ISO 5011 Oprema za čiščenje zraka za notranje zgorevanje in kompresorji - testiranje zmogljivosti Določi metodo testiranja zmogljivosti za filtre za vnos zraka. ISO 12103 A2 ali A4 prah se uporablja kot testni aerosol za zračne filtre v suhem tipu za preizkus začetne učinkovitosti, skupne življenjske učinkovitosti in zmogljivosti. Poleg tega je treba preizkusiti omejitev in diferencialni tlak. Potrebni so čistila za oljno kopel, preskusi za prenos olja, skupna življenjska učinkovitost in preskusi zmogljivosti ter obnovitveni testi. Poglej naše Feh preskusni sistem zračnega filtra-7099.
Avtomobilski filtri so ključnega pomena za vzdrževanje zmogljivosti, trajnosti in kakovosti zraka vozil. Proizvajalci in potrošniki morajo razumeti različne kategorije filtrov, njihove funkcije in ustrezne standarde testiranja uspešnosti. Skladnost s standardi ISO zagotavlja, da filtri izpolnjujejo potrebne zahteve glede učinkovitosti in zmogljivosti. Z izbiro in vzdrževanjem kakovostnih filtrov lahko vozila delujejo optimalno, hkrati pa zagotavljajo čisto in zdravo vožnjo.
