Autofiltrid on sõidukite üldise jõudluse ja pikaealisuse säilitamisel üliolulised. Nad vastutavad mitmesuguste saasteainete ja lisandite filtreerimise eest, tagades puhta õhu, õli ja kütuse mootorisse ja salongi. Rakenduse kohaselt võib autofiltrid jagada nelja kategooriasse: salongi, õli, kütuse ja õhu sisselaske. Nende ülesanne on filtreerida õhus leiduv tolm ja saasteained, kütuse lisandid ja lisandid mootoriõlis.
See artikkel annab ülevaate neljast autofiltrite peamisest kategooriast. Lisaks uurib ta iga filtri tüübi jõudluse testimise standardid, valgustades kasutatud hindamiskriteeriume ja katsemeetodeid.
Salongifiltrid
Salongifiltrid on õhufiltrid ja filtrikomplektid autotööstuse kliimaseadmete süsteemides, mida kasutatakse peamiselt peenete osakeste (tolmu, pulbri jms) ja gaaside (benseen, formaldehüüdi, SO2 jne) filtreerimiseks ja palja silmaga nähtamatuteks ja eemaldamiseks salongi suurepärase õhukvaliteedi säilitamiseks. Seega vähendades või isegi elimineerides autojuhtide ja reisijate allergiaid peenete osakeste, näiteks rebenemise, sügeluse ja muude füüsiliste ebamugavuste tõttu. Lisaks kaitsevad salongifiltrid tõhusalt ka auto kliimaseadmete süsteemi, takistavad kliimaseadme süsteemi hallitusi ja lõhna, mis on tingitud pidevast kokkupuutest kliimaseadmetega ja säilitavad kuumutamise või jahutuse töö efektiivsuse.
Salongifiltrid jagunevad ühe efektiga filteriteks ja kahe efektiga filtriteks. Ühe efektiga filtreid kasutatakse peamiselt tahkete osakeste filtreerimiseks. Seevastu kahe efektiga filtrid saavad aktiveeritud süsinikufiltri materjali kasutamise tõttu filtreerida nii tahkete ainete kui ka mootorsõiduki heitgaaside.
ISO 11155 maanteesõidukid - reisijate sektsioonide õhufiltrid on autotööstuse kliimaseadmete filtrite standard, mis on jagatud kaheks osaks: osakeste filtreerimise 1. osa test ja 2. osa test või gaasiline filtreerimine.
Osakeste filtreerimistestide jaoks kasutavad efektiivsustestide fraktsionaalseks efektiivsuseks KCL või A2 tolmu aerosoolid ja A2 tolmu aerosoolid tolmu hoidmise testide jaoks gravimeetrilise efektiivsuse ja tolmu hoidmisvõime tagamiseks. Lisaks tuleb testida õhumaht ja takistus.
Standard kirjeldab testimeetodit, kuid kvalifikatsioonikriteeriume ega klassifitseerimise meetodit ei ole esitatud. Samuti on mainitud, et filtri jõudlus tegelikus kasutamises ei pruugi testiga antud paremusjärjestusele vastata. Seejärel soovitasime filtri paremaks hindamiseks kombineerida laboratoorse testi tulemused salongi õhukvaliteediga, mida jälgiti pärast auto paigaldamist filtriga, mis töötab samades töötingimustes teatud perioodiks ja filtri põhjaliku klassifikatsiooni koostamisega.
Gaasiliste filtreerimistestide jaoks kasutati testi saasteainetena N-butaani, tolueeni ja SO2 adsorptsiooni jõudluse (efektiivsuse, mahutavuse vs ajakõvera) ja filtrite desorptsiooni jõudluse testimiseks.
Meie Salongi õhufiltri testsüsteem SC-1155 on salongifiltrite testimiseks väga suibtale, klõpsake lisateavet.
Naftafiltrid
Õlifiltrid asuvad mootori määrdesüsteemis; Upstream on õlipump ja allavoolu on mootor, mis vajab osade määrimist. Esmane funktsioon on õli kahjulike lisandite filtreerimine ja puhta õli tarnimine väntvõllile, ühendusvarda, nukkvõlli, kolbrõnga jms, mis võivad mängida määrimise, jahutamise ja puhastamise rolli ning pikendada osade kasutusaega.
Naftafiltrid jagunevad vastavalt nende struktuurile vahetatavaks, pöörlevateks ja tsentrifugaalsideks. Kasutatavad filtermaterjalid on filterpaber, vild, metallvõrk, kootud kangas jne.
ISO 4548 sisepõlemismootorite seeriate täieliku voolu määrdeõli filtrite katsemeetodid Määrab õlifiltrite katsemeetodid ja on ka JIS D1611 seotud standardeid. Katsenäitajad hõlmavad rõhu tilgavoolu karakteristikuid, kõrgsurveresistentsuse testi, kõrgtemperatuuriga vastupidavuse karakteristikuid, külma käivituse simulatsiooni testi, staatilise rõhu purunemiskatte testi, osakeste loendamise meetodit filtreerimise efektiivsuse määramiseks ja saasteainete retentsioonivõime test jne.
Kütusefiltrid
Kütusefiltrid on filtreerimisseadmed, mis on paigaldatud torusse kütusepaagi ja mootori vahele, mida kasutatakse peamiselt kütteõli lisandite filtreerimiseks. Ehkki kütuse kvaliteet on viimastel aastatel paranenud ja lisandite lisandeid on vähem, on siiski lisandeid. Nagu kütus tankeris sisalduvates transpordiprotsessis lisandite korral, kui tankimist võib lisada, kui seda kasutatakse otse filtreerimiseta, võib mootoril põhjustada ebanormaalset kulumist.
Üldiselt on kütusefiltreid kahte tüüpi, üks on instrumendi kütusepumbaga integreeritud ja kogu kütusefilter on paigaldatud kütusepaaki; Selle struktuuri filter on tavaliselt kavandatud suuremaks ja selle mahutavuseks. Teine on väline kütusefilter, mis on paigaldatud väljaspool kütusepaaki; Selle filtri maht on väiksem.
Kütusefiltri testide esemed hõlmavad kuuma ja külma vaheldumisi, rõhu tilgavoolu karakteristikuid, vibratsiooni väsimustestid, õhurõhu tihendamise testid, hüdraulilise impulsi väsimuse testid jne.
Õhu sisselaskefiltrid
Õhu sisselaskefiltri roll on filtreerida mootorisse siseneva õhu lisandid nii, et lisandid ei siseneks silindrisse ja põhjustaks silindri ebanormaalset kulumist ja lühendada mootori kasulikkust.
Rakenduse kohaselt võib selle jagada kahte kategooriasse: autotööstus ja tööstuslik ning vastavalt konstruktsioonile võib selle jagada kuiva tüüpi õhupuhastusvahenditeks ja õlivanni õhupuhastusvahenditeks. Õhufilter koosneb kahest osast: filterielemend ja korpus. Peamised nõuded on kõrge filtreerimise efektiivsus, madal vastupidavus voolule ja laiendatud pidev kasutamine.
ISO 5011 sisepõlemismootorite ja kompressorite sisselaskeava õhupuhastusseadmed - jõudluskatse määrab õhku sisselaskefiltrite jõudluskatse meetodi. ISO 12103 A2 või A4 tolmu kasutatakse kuiva tüüpi õhufiltrite test aerosoolina, et testida esialgset efektiivsust, kogu eluefektiivsust ja võimekust. Lisaks tuleb testida piirangu ja diferentsiaalrõhku. Vaja on õlivanni õhupuhastusvahendeid, õli ülekantavaid katseid, kogu elutõhususe ja mahutavuse katseid ning taastumistestid. Vaadake meie FEH õhufiltri test System-SC-7099.
Autofiltrid on olulised sõidukite jõudluse, vastupidavuse ja õhukvaliteedi säilitamisel. Tootjad ja tarbijad peavad mõistma erinevaid filtrite kategooriaid, nende funktsioone ja vastavaid jõudluse testimisstandardeid. ISO standardite järgimine tagab, et filtrid vastavad vajalikele tõhususe ja mahutavuse nõuetele. Kvaliteetsete filtrite valimisel ja hooldamisel saavad sõidukid optimaalselt töötada, tagades samal ajal puhta ja tervisliku sõidukeskkonna.
