Bilfiltre er avgjørende for å opprettholde kjøretøyets generelle ytelse og levetid. De er ansvarlige for å filtrere forskjellige forurensninger og urenheter, og sikrer ren luft, olje og drivstoff når motoren og hytta. I henhold til påføring kan bilfiltre deles inn i fire kategorier: hytte, olje, drivstoff og luftinntak. Deres funksjon er å filtrere luftbåren støv og forurensninger, urenheter i drivstoffet og urenheter i motoroljen.
Denne artikkelen gir en oversikt over de fire hovedkategoriene av bilfiltre. I tillegg undersøker den ytelsesteststandardene ISO -sett for hver filtertype, og kaster lys over evalueringskriteriene og testmetoder som brukes.
Hyttefilter
Hyttefilter er luftfiltre og filtermontering i bilindustrien, hovedsakelig brukt til å filtrere fine partikler (støv, pulver, etc.) og gasser (benzen, formaldehyd, SO2, etc.) usynlig for det nakne øye og fjerne stygg lukt for å opprettholde den utmerkede luftkvaliteten i hytta. Dermed reduserer eller til og med eliminering av sjåføren og passasjerens allergier på grunn av eksponering for fine partikler, som riving, kløe og annet fysisk ubehag. I tillegg beskytter hyttefilter også effektivt bilens klimaanlegg, forhindrer klimaanlegget fra mugg og lukt på grunn av kontinuerlig eksponering for luftholdige urenheter og opprettholder arbeidseffektiviteten til oppvarming eller kjøling.
Hyttefilter er delt inn i enkeltffektfiltre og filtre med to effekter. Enkeltffektfiltre brukes hovedsakelig til å filtrere svevestøv. I motsetning til dette kan filtre med dobbeltffekt filtrere både partikkelstoffer og eksos av motorvogner på grunn av bruk av aktivert karbonfiltermateriale.
ISO 11155 veikjøretøyer - Luftfiltre for passasjererom er en standard på bilindustrien klimaanlegg, delt inn i to deler: Del 1 -test for partikkelfiltrering, og del 2 -test eller gassformig filtrering.
For partikkelfiltreringstester bruker effektivitetstester KCL- eller A2 -støv -aerosoler for fraksjonell effektivitet og A2 støv aerosoler for støvbeholder tester for gravimetrisk effektivitet og støvbeholderkapasitet. I tillegg må luftvolumet kontra motstanden testes.
Standarden beskriver testmetoden, men ingen kvalifiseringskriterier eller klassifiseringsmetode er angitt. Det er også nevnt at filterytelsen i faktisk bruk kanskje ikke samsvarer med rangeringen som er gitt av testen. For å bedre evaluere filteret, anbefalte vi å kombinere laboratorietestresultatene med luftkvaliteten i hytta overvåket etter at bilen er installert med filteret som fungerer under de samme arbeidsforholdene i en viss periode og laget en omfattende klassifisering av filteret.
For gassformige filtreringstester ble n-butan, toluen og SO2 brukt som testforurensninger for å teste adsorpsjonsytelsen (effektivitet, kapasitet mot tidskurve) og desorpsjonsytelse av filtrene.
Vår Cabin Air Filter Test System SC-11155 er veldig suibten for testing av hyttefilter, klikk for ytterligere informasjon.
Oljefiltre
Oljefilter er plassert i motorens smøresystem; Oppstrøms er oljepumpen, og nedstrøms er motoren som trenger smøring av delene. Den primære funksjonen er å filtrere ut de skadelige urenheter i oljen og levere den rene oljen til veivakselen, koble stang, kamaksel, stempelring, etc., som kan spille rollen som smøring, kjøling og rengjøring og forlenge delene i delene.
Oljefilter er delt inn i utskiftbare, roterende og sentrifugaltyper i henhold til strukturen. Filtermaterialene som brukes er filterpapir, filt, metallnett, ikke-vevd stoff, etc.
ISO 4548 Metoder for test for smørende oljefiltre for full strømning for serien for forbrenningsmotorer spesifiserer testmetodene for oljefilter, og det er også JIS D1611 relaterte standarder. Testindikatorer inkluderer trykkdråpe-strømningsegenskaper, høytrykksmotstandstest, test av høye temperaturer motstandskarakteristikk, simuleringstest for kald start, statisk trykk motstandstest, partikkeltellingsmetode for å bestemme filtreringseffektiviteten og forurensningskapasitetstest, etc.
Drivstofffiltre
Drivstofffilter er filtreringsinnretninger installert i røret mellom drivstofftanken og motoren, hovedsakelig brukt til å filtrere urenheter inne i drivstoffoljen. Selv om drivstoffkvaliteten har blitt bedre de siste årene, og det er færre urenheter, er det fortsatt urenheter. Som drivstoff i transportprosessen i tankskipet av urenheter, når tanking kan tilsettes, hvis det brukes direkte uten filtrering, kan forårsake unormal slitasje på motoren.
Det er to typer drivstofffiltre generelt, en er integrert med drivstoffpumpen i instrumentet, og hele drivstoffilteret er installert i drivstofftanken; Filteret til denne strukturen er vanligvis designet for å være større og har en større kapasitet. Den andre er det eksterne drivstoffilteret, installert utenfor drivstofftanken; Kapasiteten til dette filteret er mindre.
Testelementer for drivstofffilter inkluderer varme og kalde vekslende tester, tester for trykkstrømningsegenskaper, vibrasjonsutmattetest, lufttrykksforseglingstester, hydrauliske pulsutmattingsprøver, etc.
Luftinntaksfilter
Luftinntaksfilterets rolle er å filtrere ut urenhetene i luften som kommer inn i motoren slik at urenheter ikke kommer inn i sylinderen og forårsaker unormal slitasje av sylinderen og forkorter motorens levetid.
I henhold til applikasjonen kan den deles inn i to kategorier: bilindustri og industri, og i henhold til strukturen kan den deles inn i luftrensere av typen og oljebad luftrensere. Luftfilteret består av to deler: filterelement og hus. Hovedkravene er høy filtreringseffektivitet, lav motstand mot strømning og utvidet kontinuerlig bruk.
ISO 5011 Innløpsluftrensingsutstyr for forbrenningsmotorer og kompressorer - Performance Testing Spesifiserer ytelsestestmetoden for luftinntaksfilter. ISO 12103 A2 eller A4-støv brukes som test-aerosol for tørrtype luftfilter for å teste den første effektiviteten, total livseffektivitet og kapasitet. I tillegg må begrensning og differensialtrykk testes. Rengjøringsmidler for oljebad, overføring av oljeoverføring, total livseffektivitet og kapasitetstester og utvinningstester er påkrevd. Se på vår FEH Air Filter Test System-SC-7099.
Bilfiltre er medvirkende til å opprettholde kjøretøyers ytelse, holdbarhet og luftkvalitet. Produsenter og forbrukere må forstå de forskjellige kategoriene av filtre, deres funksjoner og de tilsvarende ytelsesteststandarder. Overholdelse av ISO -standarder sikrer at filtre oppfyller nødvendige effektivitets- og kapasitetskrav. Ved å velge og vedlikeholde filtre av høy kvalitet, kan kjøretøy fungere optimalt mens du sikrer et rent og sunt kjøremiljø.
