Bilfiltre er afgørende for at opretholde køretøjernes samlede ydelse og levetid. De er ansvarlige for at filtrere forskellige forurenende stoffer og urenheder, hvilket sikrer ren luft, olie og brændstof når motoren og kabinen. Ifølge applikationen kan bilfiltre opdeles i fire kategorier: kabine, olie, brændstof og luftindtag. Deres funktion er at filtrere luftbåren støv og forurenende stoffer, urenheder i brændstoffet og urenheder i motorolien.
Denne artikel giver en oversigt over de fire hovedkategorier af bilfiltre. Derudover undersøger den ydelsestestningsstandarderne ISO -sæt for hver filtertype, der kaster lys over evalueringskriterierne og testmetoder anvendt.
Hyttefiltre
Kabinfiltre er luftfiltre og filterenheder i biludviklingssystemer, hovedsageligt brugt til at filtrere fine partikler (støv, pulver osv.) Og gasser (benzen, formaldehyd, SO2 osv.) Usynlig for det blotte øje og fjerne dårlige lugte for at opretholde den fremragende luftkvalitet i kabinen. Således reduktion eller endda eliminering af chaufførernes og passagerers allergier på grund af eksponering for fine partikler, såsom rivning, kløe og andet fysisk ubehag. Derudover beskytter kabinefiltre også effektivt bilens klimaanlæg, forhindrer klimaanlægget i form og lugt på grund af kontinuerlig eksponering for luftholdige urenheder og opretholder arbejdseffektiviteten ved opvarmning eller afkøling.
Hyttefiltre er opdelt i enkelteffektfiltre og filtre med dobbeltffekt. Enkelteffektfiltre bruges hovedsageligt til at filtrere partikler. I modsætning hertil kan filtre med dual-effekt filtrere både partikler og motorkøretøjsudstødning på grund af brugen af aktivt carbonfiltermateriale.
ISO 11155 Vejkøretøjer - Luftfiltre til passagerrum er en standard på bilkonditioneringsfiltre, opdelt i to dele: del 1 -test til partikelfiltrering og del 2 -test eller gasformig filtrering.
Til partikelfiltreringstest bruger effektivitetstest KCL eller A2 -støv -aerosoler til fraktioneret effektivitet og A2 -støv -aerosoler til støvholdningstest for gravimetrisk effektivitet og støvkapacitet. Derudover skal luftvolumen vs. modstand testes.
Standarden beskriver testmetoden, men ingen kvalifikationskriterier eller klassificeringsmetode er angivet. Det nævnes også, at filterydelsen i faktisk brug muligvis ikke matcher den rangering, der er givet ved testen. For bedre at evaluere filteret anbefalede vi at kombinere laboratorietestresultaterne med luftkvaliteten i kabinen, der overvåges, efter at bilen er installeret med filteret, der arbejdede under de samme arbejdsforhold i en bestemt periode og foretager en omfattende klassificering af filteret.
Til gasformige filtreringstest blev n-butan, toluen og SO2 anvendt som testforurenende stoffer til at teste adsorptionsydelsen (effektivitet, kapacitet vs. tidskurve) og desorptionsydelse af filtre.
Vores Kabineluftfiltertestsystem SC-11155 er meget suibtal til kabinefiltre-test, klik for yderligere information.
Oliefiltre
Oliefiltre er placeret i motorens smøresystem; Opstrøms er oliepumpen, og nedstrøms er motoren, der har brug for smøring af delene. Den primære funktion er at filtrere de skadelige urenheder i olien og levere den rene olie til krumtapakslen, forbinde stang, knastaksel, stempelring osv., Som kan spille rollen som smøring, afkøling og rengøring og forlænge delene for delene.
Oliefiltre er opdelt i udskiftelige, roterende og centrifugale typer i henhold til deres struktur. De anvendte filtermaterialer er filterpapir, filt, metalnet, ikke-vævet stof osv.
ISO 4548 Testmetoder til fuld-flow smøreoliefiltre til forbrændingsmotorer Series specificerer testmetoderne for oliefiltre, og der er også JIS D1611-relaterede standarder. Testindikatorer inkluderer trykfalds-flow-egenskaber, højtryksmodstandstest, test med høj temperaturresistensegenskaber, test af kold start-simulering, statisk trykbrud modstandstest, partikeltællingsmetode til at bestemme filtreringseffektiviteten og forurenende retentionskapacitetstest osv.
Brændstoffiltre
Brændstoffiltre er filtreringsenheder, der er installeret i røret mellem brændstoftanken og motoren, hovedsageligt brugt til at filtrere urenhederne inde i brændselsolien. Selvom brændstofkvaliteten er forbedret i de sidste par år, og der er færre urenheder, er der stadig urenheder. Såsom brændstof i transportprocessen i tankskibet for urenheder, når tankning kan tilsættes, hvis det bruges direkte uden filtrering, kan forårsage unormalt slid på motoren.
Der er to slags brændstoffiltre generelt, en er integreret med brændstofpumpen i instrumentet, og hele brændstoffilteret er installeret i brændstoftanken; Filteret på denne struktur er generelt designet til at være større og har en større kapacitet. Den anden er det eksterne brændstoffilter, der er installeret uden for brændstoftanken; Kapaciteten på dette filter er mindre.
Brændstoffiltertestemner inkluderer varme og kolde skiftende tests, trykfaldsstrømningskarakteristikforsøg, vibrationsudmattelsestest, lufttrykforseglingstest, hydraulisk puls træthedstest osv.
Luftindtagsfiltre
Luftindtagsfilterets rolle er at filtrere urenhederne i luften, der kommer ind i motoren, så urenhederne ikke kommer ind i cylinderen og forårsager unormalt slid på cylinderen og forkorter motorens levetid.
I henhold til applikationen kan det opdeles i to kategorier: bilindustri og industriel, og ifølge strukturen kan den opdeles i tørstype luftrensere og oliebadeluftrensere. Luftfilteret består af to dele: filterelement og bolig. De vigtigste krav er høj filtreringseffektivitet, lav modstand mod strømning og udvidet kontinuerlig anvendelse.
ISO 5011 Inlet Air Cleaning Equipment til forbrændingsmotorer og kompressorer - Performance Testing Specificerer ydelsestestmetoden for luftindtagsfiltre. ISO 12103 A2 eller A4-støv bruges som test aerosol til luftfiltre af tør-type til at teste den oprindelige effektivitet, total livseffektivitet og kapacitet. Derudover skal restriktion og differentielt tryk testes. Oliebadluftrensere, olieoverførselstest, total livseffektivitet og kapacitetstest og genvindingstest er påkrævet. Se på vores Feh Air Filter Test System-SC-7099.
Bilfiltre er medvirkende til at opretholde køretøjernes ydelse, holdbarhed og luftkvalitet. Producenter og forbrugere skal forstå de forskellige kategorier af filtre, deres funktioner og de tilsvarende præstationsteststandarder. Overholdelse af ISO -standarder sikrer, at filtre opfylder de nødvendige effektivitets- og kapacitetskrav. Ved at vælge og vedligeholde filtre af høj kvalitet, kan køretøjer fungere optimalt og samtidig sikre et rent og sundt køremiljø.
